Beiträge von IN468

Zitat

[i]
Problem ist, dass drei Sensoren innerhalb von 10 Tauchgängen ausgfallen sind ( Spannung war bei 4,3 mV )

Waren die zufällig von IT Wismar?

Hab neulich mit jemandem gesprochen der das gleiche Problem hatte
nach 3 Monaten waren sie platt

Er ist nicht selbst gebaut, er hat nur die Dichtungen gewechselt
um die Sauerstoffverträglichkeit zu gewährleisten

ok besser als 99m

aber 220m hätten zur Not auch gereicht

wir wolln ja nicht übertreiben :rofl:

Wer vertritt dich denn mom. bei der anpruchsvolleren Tg der EKPP?

oder haben die Pause

Respekt !!!

Das einzige was ich vermißt hab waren Blubbergeräusche unterwasser

Vielleicht hat sein Eigenbaugehäuse kein Micro

Zitat

aber wie willst du ne volle d7 mit kompletter ausrüstung an ner Maschine befestigen?!?

ist doch ganz einfach wie oben beschrieben

Zitat

Original von IN468
Fürs Motorrad würde sich eine 2x7 Sidemountkonfiguration anbieten

je eine 7er in die Seitentaschen, Sidemountharness ohne Wing
macht eine schlanke Ausrüstung =)

Aber ich vergaß

Ihr seid ja alle streng gläubig, wodurch sich sowas natürlich ausschließt :,-(

Edit bye Chrissi: hab nur das Zitat richtig gesetzt

Fürs Motorrad würde sich eine 2x7 Sidemountkonfiguration anbieten

je eine 7er in die Seitentaschen, Sidemountharness ohne Wing
macht eine schlanke Ausrüstung =)

Also ich kann auch nichts seltsames feststellen,

die größe des überdruckventils stimmt genau

habe selber 3 verschiedene Poseidons, die Schrift ist überall unterschiedlich, auf dem ersten steht noch nichts von EN oder CE
gabs damals noch nicht nur 2950 warscheinlich der typ und die seriennr

Auf dem Jetstream steht EN250 3960 (TYP) und die Seriennr

Der beste Kleber für sowas ist immernoch TIPTOP SC4000

gibts bei Stahlgruber Abteilung Industrie, damit werden normalerweise
Förderbänder geklebt

Aquasure ist eigentlich ein Dichtungsmittel und kein Kleber im eigentlichen Sinn

Die Crux am Westenautomaten liegt darin, das sie einem Sicherheit vortäuschen wo keine ist,

die Teile haben alle eine magere Luftlieferleistung und fallen
bei der Prüfung durch

Wenn ich aber im Notfall auf so ein Teil wechsel dann bin ich ja
von der Atemfrequenz an der Spitze und sauge mir an dem Teil
den Wolf

Also am besten so konfigurieren wie mein vorgänger aus der
schönen Landeshauptstadt, alles andere ist heutzutage nicht mehr
Stand der Technik

Übrigens: die praktischen Transportdingens kommen aus Hannover

Ich hole nämlich nächste Woche meinen neuen ab
(leider nur kurzer Radstand) :pfeif:

Sonstige Ausrüstung

1 Kreisel CCr einer englischen computerschmiede
1 Backupcomputer oben gennanter computerschmiede
3 Trockies Ursuit-Membran Otter Neo Body-Glove Neo incl Zentralheizung und Entsorgungseinrichtung

1 Halbnasser von Marlin , schon ewig nicht mehr gebraucht

2 Scooter (Oldtimer aus München)

1 Paar schwarze Flossen mit Federn aus dem feinen Edelstahl

div Stages mit Automaten

Analoger Fotoapparat mit Blitz (Oldtimer aus Japan)

Eine Überlegung wert ist neuerdings Ursuit aus Finnland,

die Anzüge spielen Preislich in der Liga wie der DTG Explorer

sind aber von der Verarbeitung und Haltbakeit besser

Der deutsche Importeur sitzt glaube ich in Hannover

und hat auch auf der Boot ausgestellt

Zitat

Original von hagbard
Aufm Rücken Stahl

neben drann Alu

die Frage warum außerhalb von Europa die Alu Flaschen so beliebt sind hab ich mir auch schonmal gestellt.

Das einatmen des Alu "Rosts" find ich mal lächerlich.

soviel wird das schon nicht sein. Hauptsache rauchende Taucher dann an der Oberfläche :wirr:

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ALuflaschen sind außerhalb Europas so beliebt, da meißtens im Meer getaucht wird, also Salzwasser und Alu auch ohne Lackierung korrosionsgeschützt ist

Uwatec gehört ja zu Scubapro und die wiederum zu Johnson

Die wollen die Übernahmekosten ja auch mal wieder sehen

Also wird das auf den Kunden umgelegt, also beschwert euch nicht

zum Glück gibts ja Alternativen wo man die Batterien selber wechseln

kann

Zitat

Original von boltsnap
Ist relativ easy:

SMS ( Deutschland bis 1918 Seiner Majestät Schiff
HMS ( Großbritannien Her Majesty Ship

MS (privat): Mein Schiff
MY (auch M/Y): My Yacht

Beste Grüße aus Wien, Hubsi

Edit by Michl: Klammersetzung korrigiert (sonst wird ungewollt n Smilie angezeigt )

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Damit keine Missverständnisse aufkommen

MS = Motorschiff
MY= Motoryacht

ich hab meinen 18W HID Kopf noch nie wirklich gut behandelt,
ab und zu fällt er auch mal aus 1m Höhe auf den Boden
nach dem tauchen wandert er zusammen mit Automaten Argon Flasche
Akku usw in die große Kiste - ohne besonderes Wohlfühlpolsterchen
und hält jetzt schon 3 Jahre

Neoprenschutz??? dann wir das Teil noch sperriger - nein danke

Monsta

Horst Schmidt aus Wien hat doch ein Optima

Vielleicht kannst Du den mal probetauchen

Versuch mal etwas Blei weglassen und mit Anzug und Wing/ Jacket
gleichmäßig tarieren, dh die ben. Luftmenge im Anzug wird geringer
und beim Aufstieg halten sich die Probleme in Grenzen

Da in Österreich die Aluflaschen ja verboten sind ist die composite
auf jeden Fall eine Alternative

Wenn ich jetzt richtig zwischen den Zeilen gelesen habe
wird jetzt sogar ein Unfall bei den Passivmischern
als Stimmungsmache gegen CCrs verwendet

Ich glaub ich bin im falschen Film :pfeif: